东莞黄江北站公交站点的公交线路查询

东莞地铁1号线[未开通]公交线路说明运行时间：望洪-黄江中心，黄江中心-望洪票价信息：，地铁1号线预计于2024年动工建设，通车运营时间预计为2024年。线路走向初步为以下21个站点。，地铁1号线一期工程起于望洪站，经西部干道-万江路-鸿福路-鸿福东路-莞长路（107国道）-新城路-佛兴路-松佛路-富民大道路-富民中路-公常路，止于黄江中心站。线路长度为57.88km，其中高架线27.14km，地下线28.63km，地面线及过渡段2.11km。这21个站点当中，有9个是高架车站，剩下12个都是地下车站，其中望洪站、道滘站、道滘东站、水濂山路站、大岭山北站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站都是高架站，其余站点都是地下站。地铁1号线一期工程的线路走向当中，在从松山湖到黄江中心站这一段选线有两种可能。其中一个方案是大朗方案，线路从松山湖站出来后，下穿莞深高速，从佛兴路进入大朗镇，线路沿着松佛路以地下线形式敷设，在松佛路与联谊路口西侧设有大朗西站，线路继续向南敷设，在美景中路帝豪酒店旁设大朗站，后线路转入富民路，由地下转为高架线敷设，在富民中路湿地公园前设湿地公园站。随后在富民南路常虎高速跨线桥附近向东转入黄江镇，上跨黄江污水处理厂，转入公常路，沿路中高架向南行进，沿线设有黄江北站，黄牛埔站，黄江中心站。而另一个则是松山湖方案，线路由松山湖站出来后，下穿莞深高速公路后转向东南进入松山湖东部台湾高科技产业园区，在其规划核心区域设松山湖东站，出站后，线路由地下转为高架，跨过莞深、莞佛高速后，沿莞深高速南侧进入黄江镇南部片区。这两个方案一个偏南，一个偏北，其中大朗方案将擦过松山湖穿过大朗和黄江的中心区，并分别在两个镇内设置3个站点。
东莞地铁1号线[未开通](望洪站--黄江中心站)[上行]经过站点(共21站)
望洪站- 道滘站- 道滘东站- 人民医院站- 汽车总站- 滨江体育馆站- 莞太路站- 鸿福路站- 新源路站- 东城南站- 水濂山站- 大岭山北站- 大岭山站- 大岭山东站- 松山湖站- 大朗西站- 大朗站- 湿地公园站- 黄江北站- 黄牛埔站- 黄江中心站-
东莞地铁1号线[未开通](黄江中心站--望洪站)[下行]经过站点(共21站)
黄江中心站- 黄牛埔站- 黄江北站- 湿地公园站- 大朗站- 大朗西站- 松山湖站- 大岭山东站- 大岭山站- 大岭山北站- 水濂山站- 东城南站- 新源路站- 鸿福路站- 莞太路站- 滨江体育馆站- 汽车总站- 人民医院站- 道滘东站- 道滘站- 望洪站-